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本书以目前汽车钢板用超低碳高强度烘烤硬化（ULC-BH）钢为研究对象，系统深入研究了ULC-BH钢再结晶退火工艺参数、P元素的添加对退火织构的影响规律及作用机理，探讨了再结晶退火过程中添加V的新型高强ULC-BH钢的析出行为。探究了ULC-BH钢P原子与碳原子晶界偏聚关系。系统研究了再结晶退火工艺参数、预应变量、应变速率、烘烤工艺参数及微合金元素P的添加对ULC-BH钢烘烤硬化性能的影响规律及其微观机制，为汽车用ULC-BH钢的生产和实际应用提供了可参考的工艺参数、性能数据及组织演变理论。